Минтранс разрабатывает изменения в постановление правительства от 14 июня 2013 года №504 «О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения
транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн».
Уведомления о разработке двух постановлений правительства размещены на Едином портале проектов нормативно-правовых актов. Соисполнителями разработчика выступают Минфин, Минэкономразвития и Минпромторг.
Цель – снижение нагрузки на бизнес. Внесение платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, осуществляется до начала движения транспортного средства, а оплата услуг перевозчика приходит через 45–60 дней, что вынуждает перевозчиков увеличивать объем оборотных средств, поясняется в паспорте документа, размещенного разработчиком 3 февраля.
Напомним, такую причину приводили владельцы транспортных средств с момента запуска системы взимания платы «Платон», требуя введения постоплаты. Разрабатываемые Минтрансом изменения направлены на установление порядка внесения платы после проезда транспортного средства по автомобильным дорогам общего пользования федерального значения, уточняется в паспорте документа.
Публичное обсуждение проекта завершится 16 февраля. Планируемый срок вступления в силу намечен на апрель 2016 года без введения переходного периода.
Проект еще одного документа о внесении изменений в постановление №504 подготовлен в рамках реализации требований КоАП, в соответствии с которыми порядок взимания платы в счет возмещения вреда должен включать в том числе положения о сроках внесения такой платы, возможности отсрочки ее внесения российскими перевозчиками, собственниками (владельцами) транспортных средств, оборудованных предназначенными для взимания платы бортовыми устройствами или сторонними бортовыми устройствами, а также требования к таким устройствам. По данным Минтранса, количество бортовых устройств на транспортном средстве доходит до 6 штук.
Реализация проекта постановления позволит производителям навигационного оборудования предложить перевозчикам единое бортовое устройство. Обсуждение проекта изменений продлится до 17 февраля, планируемый срок вступления в силу – апрель 2016 года
По материалам: http://logirus.ru
